《现代修复技术》
　　 多年来设备的部件经过运行产生了磨损，需要用修复技术进行补偿，使其能恢复原有的性能继续工作，随着现代技术的发展这方面的技术也有了很大进步。一些新的修复技术已代替了旧的方法，使修复的方法更简单，技术和经济效果更好。有一些以前很难修复的零件现在也可以修复了。有些零件在修复后其性能高于原来的零件，因此，这一技术有着非常强的生命力而继续发展。这也改变了人们对修复的观念。同时为把这一技术用于制造和开展再制造工程打下了基础。这一课程的内容是全面对现代修复技术的各种不同技术方法进行了介绍，并可以对此有一个基本的要领和认识。今后适当时将分别开设专业的课程供进一步学习。开始本课程的是目前国内从事这一研究和推广的主持人马世宁教授。

　　1964年10月哈尔滨军事工程学院装甲工程系毕业进入装甲工程学院任教，历任助教、讲师、副教授、教授。1991年12月任全军装备维修表面工程研究中心副主任，1997年6月任国家产学研设备工程中心副主任，1997年12月任<<中国表面工程>>杂志副主编，还兼任全国工程机械维修研究会秘书长、中国职工电刷镀协会副会长、中国机械工程学会表面工程分会副主任、中国设备管理协会理事兼技术委员会副主任。
　　长期从事维修工程的教学、科研与应用工作，系统地研究了维修技术理论和工艺，先后承担了数十项科研课题和重要工程，并取得重大成果。设计了刷镀电源，提出了电刷镀层的强化机理和结合机理，形成了电刷镀基础理论。创造性地应用电刷镀理论解决了多项国家重点工程中大型贵重进口设备的维修关键，使该技术推广到全国，成为科技转化生产力最好的技术之一。用最佳协同效应理论设计了复合减摩涂层体系和施工工艺，成功地解决了汕头海湾大桥和西陵长江大桥悬索鞍座在重载下的高空纵向推移的技术关键，在国内外建桥史上属首次。开发了电弧喷涂技术，率先将该技术用于舰艇、水陆坦克等主战装备，使钢结构的防腐寿命延长15年。开发了高速喷涂枪和多种专用喷涂丝材，提出高CrNi涂层的防热腐蚀机理，用于治理电厂锅炉管道热腐蚀，为普遍存在的因热腐蚀爆管停电事故找到了解决办法。设计了复合防滑涂层，实现了高摩擦系数下的保持能力，可彻底解决舰船主甲板与直升飞机起落甲板的防滑难题。 以上成果取得了巨大军事、经济和社会效益，推动了全国、全军装备维修的技术进步和学科建设。先后获国家科技进步一、二、三等奖各1项，军队科技进步一、二等奖各1项，发表学术论文200余篇，其中在国际学术会议或期刊上登载20余篇。参加撰写专著10册，培养硕士、博士研究生10余名。忠诚党的教育事业、献身国防科技、学风正派、勇于创新，是维修工程与表面工程专业的学科带头人。